როგორ დავაყენოთ ავტომატური შეტყობინებები თქვენი კლიენტებისთვის ტრანსპორტის GPS მონიტორინგის საფუძველზე.
კლიენტი იმ დღეს მესამედ ურეკავს ექსპედიტორს იმავე კითხვით: „სად არის ახლა მანქანა". მძღოლი ამ მომენტში წესრიგში მოძრაობს მარშრუტზე, და მისი ტელეფონი ტექნიკურად უკვე გადასცემს გეოლოკაციას — უბრალოდ არავის მიუცია კლიენტისთვის ამ ინფორმაციაზე წვდომა, ამიტომ მისთვის ცნობილი ერთადერთი საკომუნიკაციო არხია ადამიანისთვის დარეკვა.
რას აძლევს GPS-თვალყურის დევნება კლიენტს სინამდვილეში
GPS-თვალყურის დევნება კლიენტისთვის არ ეხება ლამაზ რუკას რუკის გულისთვის. ეს ეხება „სად არის მანქანა" ზარის ჩანაცვლებას სტატუსის თვითშემოწმებით, რომელსაც კლიენტი რამდენიმე წამში ასრულებს. კლიენტი, რომელიც ხედავს ტვირთის რეალურ მდებარეობას, არ განიცდის შფოთვას უცოდინარობის გამო და არ კარგავს დროს ზარებზე, ხოლო კომპანია არ აშორებს ექსპედიტორს სხვა ამოცანებს იმავე ინფორმაციის გამეორების გამო.
მთავარი ღირებულება აქ არ არის თავად ტექნოლოგიაში, არამედ იმაში, რომ ის აშორებს შუამავალს ელემენტარული ინფორმაციის მიღების პროცესიდან. ადრე რეისის სტატუსის ერთადერთი წყარო ექსპედიტორი იყო; ახლა ეს ინფორმაცია კლიენტისთვის პირდაპირ ხელმისაწვდომია.
მძღოლი იყენებს ტაბლეტს GPS-ით
სამი დონე შეტყობინებებისა, რომელთა დაყენება ღირს
გასვლის დადასტურება. კლიენტი იღებს შეტყობინებას, როცა ტრანსპორტი რეისში ფაქტობრივად გავიდა — ეს ხსნის პირველ და ყველაზე ხშირ კითხვას „უკვე გავიდნენ?".
შუალედური ორიენტირები მარშრუტზე. გრძელი გადაზიდვებისთვის სასარგებლოა შეტყობინება მარშრუტის ძირითადი წერტილების ან საზღვრის გავლის შესახებ — ეს კლიენტს აძლევს პროგრესის განცდას ყოველ წუთის დამოუკიდებლად თვალყურის დევნების საჭიროების გარეშე.
გეგმიდან გადახრის გაფრთხილება. დაგვიანების წარმოქმნისას, კლიენტმა ეს უნდა შეიტყოს კომპანიისგან პროაქტიულად, სანამ თავად დარეკავს კითხვით, რატომ არ ჩამოვიდა ჯერ ტვირთი.
ნაბიჯ-ნაბიჯ მიდგომა კლიენტის თვალყურის დევნების დანერგვისთვის
მივცეთ კლიენტს პირდაპირი წვდომა სტატუსზე შუამავლების გარეშე. ბმული ან ინტერფეისი, სადაც კლიენტი თავად ხედავს აქტუალურ ინფორმაციას, აშორებს ექსპედიტორისადმი მიმართული რუტინული მოთხოვნების უმეტესობას.
განისაზღვროს, რომელი მოვლენები ნამდვილად იმსახურებს შეტყობინებას. ყოველი სტატუსის ცვლილება ცალკე შეტყობინებას არ საჭიროებს — მნიშვნელოვანია ბალანსის პოვნა ინფორმატიულობასა და შეტყობინებების სიჭარბეს შორის.
ავტომატიზირდეს გეგმიდან გადახრის შეტყობინებები. დაგვიანება საზღვარზე, სავარაუდო ჩამოსვლის დროის ცვლილება — ეს არის სიტუაციები, რომლის შესახებაც კლიენტმა უნდა შეიტყოს პირველმა, და არა ბოლომ.
არ დავივიწყოთ მძღოლი ამ პროცესში. თვალყურის დევნება მძღოლისთვის მარტივი უნდა იყოს — რთული სისტემა, რომელიც მართვისგან ყურადღებას გადაიტანს, მეტ პრობლემას ქმნის, ვიდრე წყვეტს.
შემოწმდეს, კლიენტები ნამდვილად იყენებენ თუ არა მინიჭებულ წვდომას. თუ კლიენტები ხელმისაწვდომი თვალყურის დევნების მიუხედავად მაინც რეკავენ ექსპედიტორს, ღირს იმის გაგება, რატომ არ ფარავს ინტერფეისი მათ საჭიროებას.
როგორ ახორციელებს CarGoPro GPS-თვალყურის დევნებას და შეტყობინებებს
თითოეული შეკვეთა იღებს კლიენტისთვის პირად თვალყურის დევნების ბმულს, სადაც ჩანს რეისის რეალური სტატუსი — გასვლის დადასტურებიდან ჩაბარების მომენტამდე, ექსპედიტორისთვის დარეკვის საჭიროების გარეშე.
გეოლოკაცია გადაიცემა უშუალოდ მძღოლის ტელეფონიდან მოძრაობის დროს, ამიტომ კლიენტს არ სჭირდება ცალკე აღჭურვილობა ან აპლიკაციის დაყენება — საკმარისია ერთი ბმული, რომელიც იხსნება ბრაუზერში.
ChatLink დამატებით აძლევს ექსპედიტორს საშუალებას, ხელით აცნობოს კლიენტს არასტანდარტული სიტუაციის შესახებ, რომელსაც ავტომატური შეტყობინება არ ფარავს — მაგალითად, დაგვიანების მიზეზი ან ჩაბარების დეტალების ცვლილება.
ტიპური შეცდომები კლიენტის თვალყურის დევნების დანერგვისას
შეტყობინებების გადაჭარბებული რაოდენობა. თუ კლიენტი იღებს შეტყობინებას პროცესის ყოველ უმნიშვნელო ნაბიჯზე, ნამდვილად მნიშვნელოვანი შეტყობინებების ღირებულება ხმაურში იკარგება.
ინფორმაციაზე რთული წვდომა. თუ კლიენტს სტატუსის სანახავად სჭირდება რეგისტრაცია, აპლიკაციის დაყენება ან რამდენიმე ნაბიჯის გავლა, უფრო მარტივია ექსპედიტორისთვის ხელახლა დარეკვა.
გადახრების შესახებ შეტყობინებების არარსებობა. თვალყურის დევნება, რომელიც აჩვენებს მხოლოდ მიმდინარე მდებარეობას, მაგრამ წინასწარ არ აფრთხილებს დაგვიანების შესახებ, კლიენტს ტოვებს იმავე უცოდინარობაში, როგორც თვალყურის დევნების გარეშე.
მაგალითი: როცა სტატუსზე წვდომა თვეში ოცი ზარს ანაცვლებს
კომპანიის მუდმივი კლიენტი საშუალოდ კვირაში ორ-სამჯერ რეკავდა ექსპედიტორს მიმდინარე ტვირთის სტატუსის შესახებ კითხვით — ეს თვეში თითქმის ორმოცი წუთი ექსპედიტორის სამუშაო დროისა, დახარჯული მხოლოდ იმავე ინფორმაციის გამეორებაზე.
მას შემდეგ, რაც კლიენტს მიეცა პირადი ბმული დამოუკიდებელი თვალყურის დევნებისთვის, ზარების რაოდენობა თითქმის ნულამდე დაეცა — არა იმიტომ, რომ მას ნაკლებად აინტერესებდა, სად იყო მისი ტვირთი, არამედ იმიტომ, რომ მან შეძლო ამის თავად გაგება, როცა მისთვის მოსახერხებელი იყო.
GPS-თვალყურის დევნებისა და შეტყობინებების დანერგვის საკონტროლო სია
კლიენტს აქვს პირდაპირი წვდომა ტვირთის სტატუსზე ექსპედიტორისთვის დარეკვის საჭიროების გარეშე
განსაზღვრულია, რომელი მოვლენები ნამდვილად იმსახურებს ცალკე შეტყობინებას
გეგმიდან გადახრის შეტყობინებები კლიენტს პროაქტიულად მიეწოდება
თვალყურის დევნებაზე წვდომა მარტივია და არ საჭიროებს დამატებით აპლიკაციებს ან რეგისტრაციას
რეგულარულად მოწმდება, კლიენტები ნამდვილად იყენებენ თუ არა მინიჭებულ წვდომას
GPS-თვალყურის დევნება და შეტყობინებები არ ეხება ტექნოლოგიურ ვიტრინას, არამედ იმას, რომ კლიენტმა მიიღოს პასუხი მარტივ კითხვაზე „სად არის ჩემი ტვირთი" ექსპედიტორის დროის დახარჯვის გარეშე. რომელი კლიენტის თვალყურის დევნების ინსტრუმენტები შედის თითოეულ ტარიფში, იხილეთ გვერდზე ტარიფები.