Kaip nustatyti automatinius pranešimus, pagrįstus GPS transporto stebėjimu, jūsų klientams.
Klientas jau trečią kartą per dieną skambina ekspeditoriui su tuo pačiu klausimu: „kur dabar yra mašina". Vairuotojas tuo metu sklandžiai juda maršrutu, ir jo telefonas techniškai jau perduoda geolokaciją — tiesiog niekas nesuteikė klientui prieigos prie šios informacijos, todėl vienintelis jam žinomas ryšio kanalas — skambutis žmogui.
Ką GPS sekimas iš tikrųjų duoda klientui
GPS sekimas klientui — tai ne apie gražų žemėlapį dėl paties žemėlapio. Tai apie skambučio „kur mašina" pakeitimą savarankišku statuso patikrinimu per kelias sekundes. Klientas, matantis aktualią krovinio padėtį, nejaučia nerimo dėl nežinojimo ir negaišta laiko skambučiams, o įmonė neatitraukia ekspeditoriaus nuo kitų užduočių dėl tos pačios informacijos kartojimo.
Pagrindinė vertė čia ne pačioje technologijoje, o tame, kad ji pašalina tarpininką iš elementarios informacijos gavimo proceso. Anksčiau vienintelis reiso statuso duomenų šaltinis buvo ekspeditorius; dabar ši informacija klientui prieinama tiesiogiai.
Vairuotojas naudoja planšetę su GPS
Trys pranešimų lygiai, kuriuos verta nustatyti
Išvykimo patvirtinimas. Klientas gauna žinutę, kai transportas iš tikrųjų išvyko į reisą — tai pašalina pirmą ir dažniausią klausimą „ar jau išvyko".
Tarpiniai orientyrai maršrute. Ilgiems gabenimams naudinga pranešti apie pagrindinių maršruto taškų ar sienos kirtimą — tai suteikia klientui pažangos pojūtį be poreikio pačiam sekti kiekvieną minutę.
Įspėjimas apie nukrypimą nuo plano. Kilus vėlavimui, klientas apie tai turėtų sužinoti iš įmonės proaktyviai, dar prieš pačiam paskambinant su klausimu, kodėl krovinys dar neatvyko.
Žingsnis po žingsnio: kaip įdiegti kliento sekimą
Suteikti klientui tiesioginę prieigą prie statuso be tarpininkų. Nuoroda ar sąsaja, kurioje klientas pats mato aktualią informaciją, pašalina daugumą įprastų užklausų ekspeditoriui.
Nustatyti, kurie įvykiai iš tikrųjų verti pranešimo. Ne kiekvienas statuso pasikeitimas reikalauja atskiros žinutės — svarbu rasti pusiausvyrą tarp informatyvumo ir perteklinio pranešimų kiekio.
Automatizuoti pranešimus apie nukrypimus nuo plano. Vėlavimas prie sienos, numatomo atvykimo laiko pasikeitimas — tai situacijos, apie kurias klientas turėtų sužinoti pirmas, o ne paskutinis.
Neužmiršti vairuotojo šiame procese. Sekimas turi būti paprastas vairuotojui — sudėtinga sistema, blaškanti nuo vairavimo, sukuria daugiau problemų nei išsprendžia.
Tikrinti, ar klientai iš tikrųjų naudojasi suteikta prieiga. Jei klientai vis tiek skambina ekspeditoriui, nepaisant prieinamo sekimo, verta suprasti, kodėl sąsaja netenkina jų poreikio.
Kaip „CarGoPro" įgyvendina GPS sekimą ir pranešimus
Kiekvienas užsakymas gauna asmeninę kliento sekimo nuorodą, kurioje matomas realus reiso statusas — nuo išvykimo patvirtinimo iki pristatymo momento, be poreikio skambinti ekspeditoriui.
Geolokacija perduodama tiesiogiai iš vairuotojo telefono judėjimo metu, todėl klientui nereikia atskiros įrangos ar programėlės diegimo — pakanka vienos nuorodos, atsidarančios naršyklėje.
ChatLink papildomai leidžia ekspeditoriui rankiniu būdu informuoti klientą apie neįprastą situaciją, kurios automatinis pranešimas neapima — pavyzdžiui, vėlavimo priežastį ar pristatymo detalių pasikeitimą.
Tipinės klaidos diegiant kliento sekimą
Per didelis pranešimų kiekis. Jei klientas gauna žinutę apie kiekvieną nedidelį proceso žingsnį, tikrai svarbių pranešimų vertė pasimeta triukšme.
Sudėtinga prieiga prie informacijos. Jei klientui reikia registruotis, diegti programėlę ar atlikti kelis žingsnius vien tam, kad pamatytų statusą, paprasčiau vėl paskambinti ekspeditoriui.
Pranešimų apie nukrypimus nebuvimas. Sekimas, rodantis tik dabartinę padėtį, bet iš anksto neįspėjantis apie vėlavimą, palieka klientą tokioje pat nežinioje kaip ir be sekimo.
Pavyzdys: kai prieiga prie statuso pakeičia dvidešimt skambučių per mėnesį
Nuolatinis įmonės klientas skambindavo ekspeditoriui vidutiniškai du-tris kartus per savaitę, klausdamas apie dabartinio krovinio statusą — tai beveik keturiasdešimt minučių ekspeditoriaus darbo laiko per mėnesį, sugaišto vien kartojant tą pačią informaciją.
Kai klientui buvo suteikta asmeninė nuoroda savarankiškam sekimui, skambučių skaičius sumažėjo beveik iki nulio — ne todėl, kad klientui mažiau rūpėjo, kur yra jo krovinys, o todėl, kad jis galėjo tai sužinoti pats, kai jam patogu.
GPS sekimo ir pranešimų diegimo kontrolinis sąrašas
Klientas turi tiesioginę prieigą prie krovinio statuso be poreikio skambinti ekspeditoriui
Nustatyta, kurie įvykiai iš tikrųjų verti atskiro pranešimo
Pranešimai apie nukrypimus nuo plano pasiekia klientą proaktyviai
Prieiga prie sekimo yra paprasta ir nereikalauja papildomų programėlių ar registracijos
Reguliariai tikrinama, ar klientai iš tikrųjų naudojasi suteikta prieiga
GPS sekimas ir pranešimai — tai ne technologinė vitrina, o būdas užtikrinti, kad klientas gautų atsakymą į paprastą klausimą „kur mano krovinys" negaišdamas ekspeditoriaus laiko. Kokie kliento sekimo įrankiai įtraukti į kiekvieną planą, žiūrėkite tarifų puslapyje.